Notulen  Gemeenteraad

De ontwerpnotulen van de vorige zitting werden opgemaakt. Er worden geen opmerkingen gemaakt.

De leden van de raden van bestuur brengen verslag uit over uitoefening van hun mandaat.

De jaarrekening 2020 van de Kerkfabriek dient voor advies voorgelegd aan de gemeenteraad.

• 7 mei 2004 en wijzigingen: decreet houdende materiële organisatie en werking van de erkende erediensten, meer bepaald artikel 54 en 55

In de loop van 2019 werkte de politie aan een vernieuwde behoeftebepaling voor het uitbreiden van het ANPR-cameranetwerk op het grondgebied van de vijf Netelandgemeenten.

Lokaal bestuur Vorselaar en politiezone Neteland wensen een realisatie te doen van een ANPR-camerasysteem op volgende locaties: Molenbaan richting Grobbendonk, Heiken/Heikenstraat, Moleneinde en Vispluk richting Heirbaan.

Op 30 juni 2020 besliste de gemeenteraad daarom deel te nemen aan de meerjarige raamovereenkomst van leveringen voor de aankoop en installatie van automatische systemen voor nummerplaatherkenning ten voordele van de geïntegreerde politie en de Belgische, federale, gewestelijke, provinciale en gemeentelijke overheden, inclusief de instellingen met een afzonderlijke rechtspersoonlijkheid die door genoemde overheden belast zijn met een bepaalde taak van openbaar belang , georganiseerd door de federale politie. In dat verband keurde de gemeenteraad toen het bestek nummer Procurement 2017 R3 043 van de federale politie voor deze opdracht goed.

Het betreffen ANPR-camera’s en overzichtscamera's op niet-besloten plaatsen met het oog op bewaking en toezicht. Vooraleer camera's die beelden maken van een niet-besloten plaats mogen geplaatst en in gebruik genomen worden, moet de gemeenteraad een positief advies geven. Vooraleer de gemeenteraad dit advies mag geven, moet het een advies daarover ontvangen hebben van de korpschef van de lokale politie.

• 27 april 2016 en wijzigingen: Europese Richtlijn 2016/680 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de bescherming van natuurlijke personen i.v.m. de verwerking van persoonsgegevens door bevoegde autoriteiten met het oog op voorkoming, het onderzoek, de opsporing en de vervolging van strafbare feiten of de tenuitvoerlegging van straffen, en het betreffende vrije verkeer van die gegevens.
• 27 april 2016 en wijzigingen: Europese verordening General Data Protection Regulation (GDPR) 2016/679 (Algemene Verordening Gegevensbescherming of AVG) van het Europees Parlement en de Raad betreffende de bescherming van natuurlijke personen i.v.m. de verwerking van persoonsgegevens en betreffende het vrije verkeer van die gegevens
• 5 augustus 1992 (BS 22 december 1992) en wijzigingen: wet op het politieambt of WPA
• 30 juli 2018 (BS 5 september 2018) en wijzigingen: wet ter bescherming van natuurlijke personen betreffende de bescherming m.b.t. de verwerking van persoonsgegevens
• 22 mei 2019 (BS 4 juni 2019) en wijzigingen: KB tot vaststelling van de wijze waarop het gebruik van vasten en tijdelijke camera's door de politiediensten wordt aangegeven.
• 22 december 2017 en wijzigingen: Decreet Lokaal Bestuur    

De gemeenteraad keurde op 17 november 2020 het vernieuwde subsidiereglement goed. 

Het reglement bevat drie soorten subsidies: basissubsidie, werkingssubsidie en projectsubsidie. Specifiek voor dit laatste (artikel 8 projectsubsidies, artikel 8.1 aanvraagprocedure projectsubsidie) stelt het college van burgemeester en schepenen voor om een afwijking te voorzien in het jaar 2021 voor de uiterlijke datum van indiening.  

Het Masterplan Toegankelijkheid vanuit de Vlaamse overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, is een actieplan dat de halte-infrastructuur van het openbaar vervoer tegen 2030 meer toegankelijk wil maken. Dat actieplan is opgenomen in het Vlaams regeerakkoord. 

Het plan kadert in de nieuwe Vlaamse mobiliteitsvisie van basisbereikbaarheid. Ook mensen met een beperking of ouderen die slecht ter been zijn, moeten zich met het openbaar vervoer kunnen verplaatsen. Het toegankelijk maken van haltes is cruciaal en vraagt een proactieve samenwerking met de lokale besturen.

Doelstellingen van de Vlaamse overheid:

• 50% van de haltes van het kernnet en aanvullend net zijn toegankelijk tegen 2030.
  Daardoor kunnen ongeveer 70% van de reizigers gebruik maken van een toegankelijke rit.
  • Bestaande haltes zijn minimaal toegankelijk, mits assistentie.
  • Nieuw (her)aangelegde haltes zijn autonoom toegankelijk voor personen met een motorische beperking en voor blinden en slechtzienden.
• 100% van de haltes die opgenomen zijn in een een Hoppinpunt (vervoersknooppunt) zijn tegen 2030 autonoom toegankelijk voor personen met een motorische en visuele beperking.
  • Nieuwe haltes in een Hoppinpunt worden meteen toegankelijk aangelegd.

Als lokaal besturen vormen we een belangrijke partner in de aanpak van de (her)aanleg van toegankelijke haltes. Maar liefst 62% van de huidige haltes ligt langs gemeentewegen. Daarom is er samen met de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) een CHARTER MASTERPLAN TOEGANKELIJKHEID HALTES gelanceerd dat als gemeente kan worden ondertekend. 

Zo onderschrijven we als gemeente om op een proactieve  manier de doelstellingen van het Masterplan Toegankelijkheid te realiseren en bij elke investering in het openbaar domein een toegankelijkheidstoets te doen. Vanaf 2021 wordt vanuit Vlaanderen ook verder ondersteuning geboden door o.a. een subsidie per toegankelijk aangelegde halte, een coachingtraject en awards voor "Meer Mobiele Gemeente".

In Vorselaar zijn er concrete plannen om de halte DORP en halte KVRi verder uit te bouwen. De halte DORP zal in beide rijrichtingen heraangelegd worden, volledig toegankelijk worden gemaakt en als Hoppin'punt dienst doen. We voorzien een informatiezuil, aangepaste halte-accommodatie, fietsenstallingen, trage wegen, deelauto's en deelfietsen.